Tucumán, Enero a Diciembre de 1975

por Adel Edgardo Vilas

 

 

II Parte. El Ejército Revolucionario del Pueblo
Anexo 6. Curso de instrucción del ERP
 

El siguiente es parte de un curso de instrucción del Ejército Revolucionario del Pueblo:


EL LEVANTE DE AUTOMOVILES


Con respecto a estos todavía existen una cantidad de "deficits" que en base a experiencia y práctica deben mejorar indefectiblemente el método más aplicable.

Chequeo

Se ha comprobado que el chequeo es la norma principal que debe regir en todos los equipos para posteriormente "levantar un auto". El chequeo debe realizarlo el "trío" en zonas (barrios) alejados a su funcionamiento, tomando de los mismos radios de 10 cuadras y en los horarios en que la gente generalmente sale para ir a su trabajo (5,30 a 7,30). Para tener una buena constatación de los autos chequeados, los mismos deben hacerse no menos de tres días seguidos (aunque no debe ser estrictamente.)

 

Anotación

Cuando un chequeo no se considera firme, un método para su conservación es el de tenerlo anotado, pues cuando se requiere un automóvil de tal o cual referencia, solo hace falta recurrir a la anotación y no a todo un chequeo. Y antes de levantarlo, "como garantía", se lo chequea una vez más. Por cierto que la anotación deberá ser bastante clara: automóvil, forma de llegar, dirección, forma de salir.

 

Levante

Por lo general esto surge de las características de los propios compañeros. Pero mecanizándolo un poco, se opta por la intervención de todo el trío en el levante (esto para garantizarlo). Dos para el levante; uno de apoyo ó campana.

 

En el levante

Llevar al dueño del vehículo. No dejar que el levantado pueda hacer un reconocimiento fisonomista de los compañeros. De existir la oportunidad se le explicará políticamente al levantado el porqué de la acción.

 

Depositar al levantado

Uno de los "deficits" que existían en el levante era principalmente en el depósito de los dueños de los vehículos; porque se los dejaba cerca de algún teléfono ó por alguna ruta donde el mismo encontraba pronta ayuda. Esto deberá ser solucionado por los "tríos" en base a su conocimiento de la zona y sus características.

 

Fin del vehículo

Posteriormente de ser utilizado (si el coche no se quema, se puede camuflar y ser utilizado nuevamente), caso contrario desmantelarlo en lo posible y quemarlo.

 

Armamento en el coche operativo

Armas cortas: Pistolas 9 mm y/o 45 mm
Granadas: Montoneras FM - 1
Armas largas: FAL
Sub-ametralladoras: Halcón - UZZI - PAM 1, 2 ó 3 - PA 3


 

Municiones

9mm.; 45 mm.; 7,62 mm.
En lo posible tener un cargador de repuesto.


 

Adicionales

(1) lata de un litro con clavos miguelitos, estas pueden ser 3 ó 4. Se aclara que la movilidad de los clavos debe ser bastante holgada para no permitir que los mismos se encajen, ni queden enganchados.
(2) Aceite quemado.

 

Para el automóvil

(1) Invertir los cables del stop de frenos con el acelerador.
(2) Se le puede aplicar una sirena igual que a los autos de investigaciones.


 

Distribución en el coche operativo
 

 

Distribución del armamento

Chofer: Arma corta: 9 mm. y/p. 45 mm.
Jefe de ruta: Arma larga: FAL o Sub-ametralladora
Responsable del equipo: Arma larga FAL o Sub-ametralladora, granada
MUNICIONERO: Arma corta: 9 mm. y/o 45 mm.
Fusilero: Arma larga: FAL
Se considera importante que todos los compañeros porten armas cortas.


 

Por qué de la distribución

La aclaración se hace de modo práctico y con el ejemplo tipo: el coche operativo perseguido por un auto de la represión.

X : ubicación de los compañeros
: arboles
: Milicos
___ : Distancia de penetración en la cuadra
___ : Zona batida por el fuego de los compañeros.